Verkehrsinfrastruktur in Deutschland: Wie gut sind Straßen und Schienen ausgebaut?

Der Zustand der Straßeninfrastruktur

Deutschlands Straßennetz gehört zu den am besten ausgebauten der Welt, doch es gibt erhebliche Herausforderungen. Mit rund 830.000 Kilometern Straßen, darunter etwa 13.000 Kilometer Autobahnen, bildet das Netz die Grundlage für den innerdeutschen und internationalen Warentransport. Doch steigendes Verkehrsaufkommen, marode Brücken und Sanierungsstaus setzen der Infrastruktur zu.

Herausforderungen im Straßennetz:

• Sanierungsbedarf bei Brücken: Viele Autobahnbrücken sind über 50 Jahre alt und nicht für heutige Belastungen ausgelegt. Beispiel: Die Rahmedetalbrücke auf der A45 musste gesperrt und abgerissen werden.
• Staus und Engpässe: Besonders in Ballungsräumen wie dem Ruhrgebiet oder rund um Frankfurt sind Staus an der Tagesordnung, was den Gütertransport verzögert.
• Mangelnde Digitalisierung: Intelligente Verkehrssteuerung könnte Staus und Umweltbelastungen reduzieren, ist aber noch nicht flächendeckend implementiert.

Der Zustand des Schienennetzes

Mit über 38.000 Kilometern Schienenstrecke besitzt Deutschland eines der dichtesten Bahnnetze Europas. Doch trotz hoher Investitionen gibt es Engpässe, die den Schienengüterverkehr beeinträchtigen. Der Netzausbau geht nur langsam voran, und die Infrastruktur ist vielerorts veraltet.

Herausforderungen im Schienennetz:

• Überlastete Hauptstrecken: Viele wichtige Schienenkorridore, etwa die Achse Hamburg-Ruhrgebiet oder München-Berlin, sind überlastet, was zu Verzögerungen führt.
• Mangelnde Elektrifizierung: Noch immer sind rund 40 % der Bahnstrecken nicht elektrifiziert, wodurch umweltfreundliche Zugverbindungen eingeschränkt werden.
• Baustellen und Verspätungen: Häufige Bauarbeiten führen zu Engpässen und beeinträchtigen die Pünktlichkeit.

Investitionen und Zukunftspläne

Die Bundesregierung hat zahlreiche Programme zur Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur auf den Weg gebracht. Dazu gehören:

• Das „Deutschlandtakt“-Konzept, das eine bessere Abstimmung von Bahnverbindungen vorsieht.
• Milliardeninvestitionen in den Brücken- und Straßenausbau, um Engpässe zu beseitigen.
• Die Förderung der Schiene, um mehr Gütertransporte von der Straße auf die Bahn zu verlagern und CO2-Emissionen zu senken.

Fazit: Ausbau dringend erforderlich

Deutschlands Verkehrsinfrastruktur ist leistungsfähig, aber an vielen Stellen überlastet und sanierungsbedürftig. Während Straßen und Brücken modernisiert werden müssen, braucht das Schienennetz dringend mehr Kapazitäten und Digitalisierung. Ohne massive Investitionen wird der Gütertransport weiter mit Engpässen und Verzögerungen kämpfen.